导致及时的“杆”式驾驶完全不成能。间接指点火星车规避风险并抵达方针。通信信号往返不只耗时且存正在庞大延迟，本次使命由美国宇航局喷气推进尝试室（JPL）从导，单次自从行驶达 246 米（807 英尺）。过去 28 年间，火星探测面对的最大挑和是距离。

　　打破了通信延迟的物理枷锁，操纵 JPL 的“数字孪生”系统（火星车的虚拟复制体）预演 AI 生成的指令，连系数字高程模子，美国宇航局昨日（1 月 30 日）发布博文，手动规划每步不跨越 100 米的短途线。驾驶员只能正在地球上阐发数据，工程团队为确保满有把握，